淄博耐火材料有限公司

隧道窑窑车的保养工作

分    享: 点击次数:57   更新时间:2018-01-31 00:10:32      来源: 【关闭

      窑车是隧道式焙烧窑的重要组成部分,它构成焙烧窑的窑底,是窑内烧结砖的运载工具。窑车主要由两大部分构成,上半部分是由定形的黏土质耐火材料组成的窑车砌衬组成,下半部分是由型钢焊接的金属车架及铸造钢制的车轮构成。在焙烧窑生产中,窑车循环使用,次数频繁,周转快,在运行久了很容易损伤,所以平时的保养工作尤为重要。下面一起来了解一下:

      1、窑车的台面的维护和保养主要就两方面,一是切忌用窑灰泥填平,来替代台面砖,因为窑灰泥填平的仅是一个面,本身没有承压强度,坯垛一压,还是一个坑,轻则该处砖坯被压断,重则造成坯垛倒塌,损失就更大了,这种做法是自欺欺人。二是边框砖缺棱掉角要重视。台面两侧要和窑墙两侧构成密封,窑车的两头要和相邻窑车构成密封,一旦破坏了密封性,车下冷风窜入,坯垛底层就会出生砖,或是窑内的热风进入车底,会烧坏轴承,窑车在窑内无法行动,将被迫停窑,损失更大。

      2、对隧道窑车轮和轴承的保养,一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统,既要确保车底上下的压力平衡,又要把车底风温控制在80℃以下;二是采用二硫化钼高温润滑脂,杜绝使用添加机油的混合润滑脂。

      3、金属车架的保养包括及时维护窑车接头处的曲封砖,必要时加贴耐火纤维密封毡条。调整变形的窑车裙板,将变形部位调直为一个平面;由于摩擦造成的磨损部分,进行补焊。对运行系统的牵引和推进设备,一旦发现定位不在中线的位置上,马上改正。

      窑车的台面、车轮和轴承、金属车架是窑车在运行中易损伤的主要部位,希望大家能根据上述介绍好好保养维护,只有每个工作不部件都安全运行,才能提高隧道窑的生产效率,增加企业的经济效益。

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